汽车与百姓争玉米直接导致国内今年上半年首次出现玉米净进口状况，大规模进口的转基因玉米更是让人不得不对国家粮食安全问题产生担忧。日前，发改委叫停了玉米制汽油项目。

　　主持人：杨禹你好，发改委叫停玉米制汽油，是因为汽车用乙醇燃料抢走了我们的玉米吗？

　　杨禹：应该说用玉米制汽油的方式始终存在着一个对玉米的需求，和我们粮食市场对玉米需求之间是一种矛盾的关系，只不过在过去玉米非常多的时候，粮食供给比较宽裕的时候，我们希望为种植玉米的农民找到一个出路，同时也丰富我们的能源方式，才出现了玉米制汽油的方式，但是我们发现，本来我们是希望用玉米制汽油来作为一个粮食市场多与少的调节因素。

　　但是当它变成一个工业生产的环节以后，这样一个本来应该是发挥灵活作用的调节因素反而变成了一个刚性因素，因为工业生产式玉米制汽油的方法一旦生产线开动起来，包括它的运输渠道调动起来之后，它的产量需要保持一个基本的稳定，反而变成了跟我们来抢粮食，或者影响玉米的价格。所以从这个意义上来说，我觉得发改委暂时叫停这样一个项目，应该说是一个谨慎之举，因为粮食的安全，粮食的价格的稳定都是我们国家最重要原则，暂时叫停它并且尝试着在今后建立一个更有效的更能动的调节机制，我相信这是有关方面的一种积极调整。

　　主持人：当初极力推广玉米制乙醇的项目而现在又突然叫停的，生物燃料技术它未来的发展前景会如何呢？

　　杨禹：其实全球的生物燃料技术的发展始终都面对着这样的一个难题，应该说这并不是什么不可预见的难题，当整个世界粮食生产形势比较好的时候，大家希望给粮食找到更多的出路，现在粮食又出现了问题，这个时候大家各国普遍的态度也都是这样，因为粮食安全对各国来说都是一个必须力保的底线，这种情况之下，生物燃料技术跟之前比较理想化的预计相比，就遇到了这种现实的制约。我相信之后生物燃料也会仍然有它的发展潜力，但是它同样又必然会受到市场的波动影响，这恐怕就是生物燃料技术跟我们传统的燃料或者一些新能源技术相比，先天具有的一种劣势。

　　主持人：刚才我们听到，进口转基因玉米，这个会不会危害到我们国家的粮食安全？

　　杨禹：今年我们比较多的，一次性的进口了比较多的转基因玉米，相信大家产生这种担心是正常的，不过我们国家对转基因食品的进口一直有非常明确也非常严格的限定，在转基因食品进口的过程当中，从检测检疫等等各方面一直卡的比较严的，而且转基因玉米进来以后，它主要是用作并不是跟人食用相关的，用作饲料或者工业原料，并不跟人接触，所以我相信在这方面大家倒是不必有太大的担心，各国对转基因食品的进口都控制的非常严格，这也是一个国际惯例。